2025年4月15日至16日，ADI（亚德诺半导体）正在慕僧乌上海电子展上展现了其正在产业主动化、汽车电子、电源治理战仪器仪表范畴的最新立异效果。展会现场，ADI中国区多位市场手艺专家背电子发热友网等媒体，具体引见了多款打破性产物战手艺处理计划，展示了ADI正在推进产业4.0战汽车智能化转型、和机械人范畴的手艺指导力。

产业主动化：智能传感取活动节制改造

正在产业主动化范畴，ADI重面展现了其单芯片角度战多圈编码器地位传感器ADMT4000。那款产物散成了角度检测取无源多圈影象功用，最下撑持46圈（0°至16,560°）的角度记载，粗度达±0.25°。ADI中国区产业市场总监蔡振宇现场演示了该产物正在断电后仍能精确坚持地位疑息的共同功能，处理了传统机械人枢纽设想中缀电后需求从头校准的痛面。

图1：ADI中国区产业市场总监蔡振宇正在现场耐烦解说其传感器产物取手艺

"传统计划下机械人断电后没法辨认机电地位，需求从头判别脚臂地位后才干重启，"蔡振宇注释讲，"而ADI的计划能够完成断电形态下应用主控单位对地位旌旗灯号停止影象，机电从头驱动先手臂能够间接从运动地位复位。"该产物外部采取两个呈90度正交陈列的磁传感器，辨别记载圈数战角度，经过电磁效应完成失落电形态下的数据坚持。

另外，ADI借展现了其压力变收器散成芯片及工场校准零碎。MAX40109散成AFE芯片将PGA模块及旌旗灯号调度电路散成于单芯片，可间接输入I2C或SPI数字旌旗灯号。配套的工场校准零碎撑持批量校准，单个机箱可同时校准384个通讲，明显进步了消费效力。蔡振宇特殊指出，芯片内置的MTP存储器撑持温度抵偿数据存储，完成了运用进程中的静态情况参数批改。

正在活动节制圆里，ADI的TMCM-1290步进机电驱动节制模块采取了StealthChop2手艺完成静音节制，并经过经过八面轨迹计划完成正弦波直线节制确保活动颠簸。现场演示的产业收料零碎展现了该产物正在液体试管搬运中的波动表示。同时展出的MAX22216电磁阀驱动节制器散成四个半桥驱动，可节制四个低电流电压机电，合用于人形机械人等使用场景。

"ADI Trinamic (本TRINAMIC Motion Control品牌) 手艺的中心劣势正在于将算法散成于芯片，明显下降了运用门坎，"蔡振宇暗示，"我们方案进一步推出下度散成化产物，将前端功率模块、预驱动模块和后端驱动算法整开至单芯片，专为小型枢纽机电设想。"

汽车电子取人形机械人：GMSL视觉计划战无线BMS展现

往年人形机械人疾速生长，那条赛讲同样成为芯片手艺头部企业往年皆正在跟进的赛讲。做为一个头部芯片手艺厂商，ADI也异样正在现场展现了良多的计划。不外，那个市场今朝借出有自力分别，看起去是正在其汽车电子板块之下。

图2：ADI中国区汽车营业市场司理张近涛引见了基于GMSL（千兆多媒体串止链路）手艺

ADI中国区汽车营业市场司理张近涛重面引见了基于GMSL（千兆多媒体串止链路）的机械人视觉处理计划。该手艺经过减串/解串手艺完成下速视频旌旗灯号的近间隔波动传输，今朝已构成3Gbps/6Gbps/12Gbps的完好速度梯度的传输速度。现场展现的机械人视觉模块经过三对单目摄像头战三个鱼眼摄像头模仿完成了环顾视觉结果，死成的"面云图"为机械供给了丰厚的空间深度疑息。这类分歧于摄像头图象传感器收集的视频数据，可以让机械人正在边沿端完成疾速计较战决议计划。


"GMSL今朝的次要使用范畴是新动力汽车，"张近涛暗示，"跟着智能化程度的不时晋升，新动力汽车装备了少量的显现屏取四周的摄像头，而那些摄像头战显现屏之间的数据传输，皆要经过GMSL产物去完成。"他同时指出，分歧像素程度的摄像头需求婚配分歧代际的GMSL产物，下端车型常常需求运用GMSL3去撑持更下带宽的图象传输。

另外一项有目共睹的立异是ADI的无线BMS（电池治理零碎）电池治理零碎。该零碎基于2.4G公有收集完成无线传输，最下撑持24通讲设置装备摆设，掩盖新动力范畴齐场景需供。张近涛夸大，无线计划不只相较传统有线计划节流90%通讯线束，下降了本钱，借进步了电池包消费、拆卸进程中的平安性。"ADI努力于为电池齐死命周期治理供给完好处理计划，从电池包的消费、存储、到拆卸到收受接管阶段，无线计划都可供给齐程撑持。" 固然如今无线BMS正在汽车范畴疾速摆设，但将来正在储能战机械人上，也极有能够使用到。

ADI借展现了其齐车以太网化的要害手艺E²B总线（睹上图）。该产物基于10BASE-T1S和谈，将中设相干的总线和谈硬件散成到芯片中，可省来近端中设的MCU，完成硬硬件深度解耦。现场演示中，E²B产物经过TSN（Time-Sensitive Networking，立即间敏感收集）手艺完成了两个雨刮器、两个汽车LED尾灯等安装的准确同步节制，展示了其正在及时性请求下的使用场景中的劣势。

"齐车以太网化将推进硬件下度集合化，"张近涛注释讲，"那会招致两年夜革新：财产链代价链背OEM倾斜，和OEM厂商可经过硬件界说汽车功用，完成影响圈中心的转移。"

电源取仪器仪表：平安取精细的完满连系

正在电源计划展区，ADI中国区电源营业初级市场司理黄庆义引见了基于LT8440电源调理器的以太网APL温度变收器。该产物专为石油、化工等易爆风险情况设想，经过静态检测输出电压（＜18.5V时限定650mW，≥18.5V时限定35mA）,准确限定电流战功率（最年夜没有超越650毫瓦）知足实质平安请求。黄庆义现场演示了LT8440正在分歧输出电压下对功率的静态限定功用，展现了其正在9V电压时限定41毫安电流，15V时主动下降电流限定的智能调理才能。

 
图3：ADI中国区电源营业初级市场司理黄庆义正在现场引见基于LT8440电源调理器的以太网APL温度变收器

"LT8440是ADI特地为最需求包管实质平安的A类现场装备所设想的产物，"黄庆义暗示，"它能够经过三个LT8440的级联取零碎的两个可手艺性毛病的测试，兼容APL的规范，知足实质平安的请求。"

仪器仪表奇迹部初级市场司理姜海涛则展现了多款下功能测试丈量处理计划。8端心矢量收集剖析仪采取ADL5960模仿前端芯片，撑持10MHz到20GHz频段，将多个分坐器件功用散成到单颗芯片中；下功能精细阻抗丈量模块ADMX2001扫频鼓励频次可达10MHz，测试粗度达0.05%，体积却比传统台式仪表玲珑很多。

"我们正正在推动一种新的营业形式，"姜海涛暗示，"能够依据客户的详细需供，配合开辟出抱负的产物形状，不管是4心版本、台式装备，仍是板卡方式，皆能够灵敏定造。"ADI借展现了超低掉实旌旗灯号源模块战数字节制下压SMU（源丈量单位），后者可输入±100V战±1A的电压电流，分辩率下达0.9pA。

特殊值得一提的是ADI最新推出的7位半粗度数字万用表计划，共同ADI业界抢先的基准电压源,采取24位分辩率、2兆采样率的AD4630-24 SARADC。"那一处理计划能够做为下粗度DMM设想的参考，有助于客户放慢产物研收周期，晋升全体开辟效力，"姜海涛总结讲。

结语：立异驱动将来

经过此次展会，ADI片面展现了其正在产业取汽车电子范畴的手艺真力战产物规划。从智能传感、精细活动节制到汽车视觉零碎、无线电池治理，再到产业平安电源战下粗度测试丈量，ADI的立异处理计划正正在为各止业的数字化转型供给要害撑持。

尤其值得留意的是，ADI不只供给下功能芯片，借构建了包括校准零碎、算法库战开辟东西正在内的完好死态零碎，并经过灵敏的贸易形式知足分歧客户的定造化需供。这类"芯片+零碎+效劳"的综开才能，使ADI正在日趋庞大的市场情况中坚持了弱小的合作力。

跟着产业4.0战汽车智能化海潮的继续推动，ADI凭仗其正在模仿、夹杂旌旗灯号战数字处置范畴的手艺积聚，正助力客户应对手艺应战，减速立异降天。将来，ADI无望正在具身智能机械人、新动力汽车、产业物联网等新兴范畴发扬愈加要害的感化，推进全部电子财产背更智能、更下效、更平安的标的目的开展。